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护:印度研究所

文章来源:摘机信号    发布时间:2019年11月20日 03:11  【字号:      】

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护最新相关内容:列维的工作风格新华社伊朗布什尔11月10日电 记者手记:从布什尔核电站看伊核问题新华社记者马骁伊朗布什尔核电站向新闻媒体开放参观了,虽然时间短暂,约束颇多。就像伊朗其他核设施那样,布什尔核电站经常成为国际新闻的焦点,其内部很少公开示人。11月10日,伊朗为布什尔核电站二期工程举行了混凝土浇筑仪式,并邀请多家国内外媒体参观了一期工程园区。布什尔是伊朗南部、濒临波斯湾的一座港口小城,核电站位于城区东南约12公里处的一片海滨区。在进入由层层高墙铁丝网包围的核电站之前,必须寄存手机、相机等一切电子设备。核电站一期核心区面积并不大,只有一栋8、9层楼高的乳白色建筑,大门紧闭,一期工程唯一的一台核电机组就在里面。参观者只能呆在离建筑约30米的限定区域内,不得随意走动。紧邻核电站一号机组的东南方向,还保存着一处废墟。外墙焦黑,裸露的金属框架锈迹斑驳,那是布什尔核电站乃至全伊朗的记忆。20世纪70年代,伊朗在德国公司帮助下开工建设布什尔核电站。1979年初伊斯兰革命爆发,在美国干预下核电站停工。在随后的两伊战争中,靠近两伊边境的布什尔遭遇伊拉克军队轮番轰炸,核电站的“烂尾楼”被彻底摧毁,变成一处废墟和战争遗迹。1995年,在俄罗斯的帮助下,伊朗在这处废墟旁重新修建布什尔核电站。历经16年,核电站一期工程于2011年终于完工。现在,核电站二期工程开工了,选址在废墟的另一侧。许多伊朗人说,两伊战争期间伊朗经历了最艰难的日子,不仅经受战火的考验,更遭到一些西方国家的联合围堵。然而,伊朗都扛过去了。如今,还有什么困难克服不了?在某种意义上,布什尔核电站经历的风风雨雨也反映了伊朗核问题的复杂性。伊朗一直反复强调发展核技术是为了和平利用核能,这是伊朗“不可剥夺”的合法权利,伊朗不会发展核武器。不过,美国指控伊朗以“和平利用核能”为掩护开发核武器。美国总统特朗普上台后,更指责2015年签署的伊核协议也不能完全阻止伊朗谋求核武器。2018年5月,特朗普单方面宣布退出伊核协议,随后陆续恢复并新增了一系列严厉制裁措施,对伊朗经济发动全面打击。自今年5月起,伊朗也已分阶段中止履行伊核协议的部分条款。而伊朗的最新行动也说明,正如布什尔核电站曲折的建设过程那样,伊朗追求核技术的决心百折不挠、坚定不移,更不会屈服于外部压力。吉尔摩说:“赛季开始前,我和教练有过交流,他知道我想被租借出去,但对我说,留下来更好。”

虹口相册:70年70个瞬间 2019年是中华人民共和国成立70周年,也是上海解放70周年。虹口是上海开埠后最早开放的区域之一,同时也是中国共产党诞生地的重要区域之一。1949年5月27日,随着上海解放,处于中西文化交汇之地的虹口经历战火洗礼、迎来新生,在历史长河中开启了新的征程。为庆祝中华人民共和国成立70周年,相关部门、单位编纂《虹口相册:70年70个瞬间》一书,以历史发展脉络为主线,撷取了虹口区70年发展历程中70个在全区乃至在全市有影响的创新做法、生动事例和重要瞬间,旨在通过具体生动的影像和文字,以小见大,以图说史,共同回顾缅怀70年来虹口在各个领域取得的辉煌成就,从历史中汲取继续前行的动力,共同创造更加美好的未来。9月9日起,上海虹口微信公众号推出《虹口相册:70年70个瞬间》党史专栏,今天奉上第三十五期,吴淞路闸桥建成通车1989年10月,吴淞路闸桥开工建设。1991年4月30日,闸桥建成通车。吴淞路闸桥位于外白渡桥西侧,南起中山东一路北京东路口,呈S形,跨南苏州路、北苏州路、天潼路、北达吴淞路塘沽路口。挡潮闸为单孔60米孔径,由17扇悬挂门组成。采用闸、桥结合形式,主桥长143米,全焊接钢结构。平时横卧钢梁腹内,船只通行不受影响。特大潮汛时,十分钟内便可关上闸门。吴淞路闸桥是上海市最重要的防汛工程之一,关系着苏州河沿岸黄浦、虹口、静安、闸北、普陀、长宁、嘉定、闵行、青浦等9个区的平安。 1991年4月30日,吴淞路闸桥建成通车 吴淞路闸桥设计防汛防御标准为千年一遇,当预报水位达4.70米及以上时,由上海市防汛指挥部发布关闸挡潮命令。吴淞路闸桥辟1条匝道、5条机动车道,大大缓解了外白渡桥的交通“瓶颈”状况,成为虹口区境内往南经中山东一路直达南浦大桥,往北经吴淞路、四平路直抵五角场、宝山工业区的南北交通走廊。吴淞路闸桥为实现市政府提出的2000年底基本消除苏州河干流黑臭目标,发挥了无可替代的重要作用,同时也为煤气、自来水、电力、通讯等四大管线过河创造了条件。闸桥工程曾荣获国家科技进步二等奖,国际技术博览会金奖。 2009年10月17日,吴淞路闸桥拆除,其水闸功能由金山路水闸取代,从外滩地区穿越苏州河的车流主要走外滩地下隧道。海外合同统筹部今年年中,OPPO宣布在杜塞尔多夫成立其欧洲总部并以此拓展其手机销售业务。此后,VIVO亦在杜塞尔多夫设立了其欧洲销售及运营中心;小米则在杜塞尔多夫开设了其首家德国办事处,进行品牌智能手机和智能家居的产品营销。要说本周的大事,要数正如火如荼进行的进博会了,“四叶草”在万众瞩目中盛装亮相。 展馆内各类展品新奇酷炫目不暇接,来自虹口的企业表现如何呢?一起跟着去现场直击吧。 01“风靡欧美”真正的有机果汁 上海亚东盛进出口有限公司成立于2004年,是虹口区重点商贸企业。亚东盛在国内外多地设有分支机构并与集团总部在国内及美国、加拿大、新加坡等地70余家分公司构建服务网络,在此基础上打造具有行业、区域特性的供应链产品。 在虹口区商务委的支持和企业的努力下,上海亚东盛进出口有限公司携手土耳其最大果汁生产商艾丽迪打开了中国市场,成功与香格里拉、金茂君悦、环球港凯悦等五星级酒店,家乐福、盒马鲜生等大型连锁超市合作。在进博会第三天,中粮集团作为意向客户出现在亚东盛展台。 百年老字号,助力非遗焕发新生机 在进博会现场,注册在虹口的上海凤凰进出口有限公司携手国家非物质文化遗产传承人,向国内外来宾展示了老字号“凤凰”融入非遗元素后的自行车公益新产品。 中华老字号“凤凰” 曾为国礼赠送给阿根廷和西班牙元首家庭的国韵钛金礼车、超轻型结构设计的风雷·碳纤维公路车、复古经典的荷兰公主车、充满艺术人文之美的国韵精雕礼车以及采用更轻并可反复回收利用的镁合金材料铸造车体的X18锂电车,齐齐亮相进博会展台,吸引了不少参观者的目光。通过进博会这个平台,凤凰自行车让国内外朋友们看到了它崭新的一面。同时,作为中华老字号品牌之一,“凤凰”满怀振兴民族品牌的社会责任感,通过与非遗文化的融合创新,不断探索企业发展壮大、参与社会公益事业的新模式。 致力于推送日本的新鲜美味 上海上港瀛东商贸有限公司是由上港集团物流有限公司、日本华瀛系统有限公司、日本PLANET股份有限公司和日本雅玛多集团控股股份有限公司共同出资,于2017年1月在虹口成立。 针对本次进博会,上港瀛东在展台上花了很多心思。近300平米的展台下设两块分区,生鲜区主要以海鲜、肉类、粮食米面等为主;另一边的超市区则以一些日本零食、酒水、软饮等为主。秉持着食品生鲜品类口味为王的理念,一些特色产品采用现场切配烹调,引来不少参展者驻足试吃。上港瀛东致力于搭建中日之间的贸易平台,意在将新鲜、性价比高的日本食物生鲜等带给广大消费者。 此外,还有不少去年参展过的企业,今年带来不少惊喜。 来自虹口的企业沃伦芬,一直都致力于将具代表性的牙买加咖啡产品引进中国市场。在现场,工作人员演示了咖啡的手冲方法和多种咖啡的品鉴方式。未来,沃伦芬也将继续深耕咖啡产业,将优质的咖啡产品和文化带给广大的咖啡爱好者。 进博会为企业打开了与世界交流的大门,企业也努力将自己的特色展品推向世界,为这些虹口的企业点赞,愿他们都能在进博会取得自己满意的成绩!吉

护在当天的首发仪式上,

护“此次表演,长江黄河等水域都用真水表现,和陆地景物一道打造舞台效果。”沙晓岚介绍,大型赛事开幕式使用真水十分罕见,舞台下空间内有一个1米深的水槽,机器设备能够在极短时间内将水送到舞台上的指定区域,再结合影像,表现出各种景象。原标题:三种语言怒怼“港独”示威者,这位内地姑娘找到了! 东方网11月11日消息:11月2日晚,在德国科隆街头,一位来自中国内地的女孩,用中、英、德三种语言霸气对峙香港示威者,视频不断在网络上流传开来。因发言犀利,逻辑清晰,回应有理有据,女孩获得网友大量点赞。她,便是来自深圳、正在德国留学的班雅伦。10日,雅伦在她就读的学校——德国亚琛工业大学接受了央视记者的专访。她表示,爱国是一件高尚的事情,青年朋友应该踊跃表达自己的心声。 “我感觉尽到了我的使命” 由于视频在网上迅速传播引发广泛关注,截至记者发稿时,班雅伦的个人社交平台上相关视频的点赞数已经超过37万,留言2万多条。此外,她还收到了7000多封私信,其中不乏来自香港的市民和警察的感谢信。 班雅伦:有香港市民写私信给我,还有些香港警察也私信感谢我为他们发声。也有市民跟我沟通,表达他们自己的看法。其实他们也很反对这些暴力行为,只是苦于没有一个机会来跟暴徒对话。 “记得当时有一条刚发出去,刚有几千个转发时,有人开始评论说是中国的骄傲,是中国的脊梁骨,那条我感触其实挺深的,就是感觉我尽到了我的使命。” 11月2日,雅伦和朋友相约在德国科隆见面。在路途中,她听说有香港示威者在科隆集会。一直很关注香港局势发展的雅伦决定要利用这个机会,让更多人了解香港的真相。雅伦抵达后,随即用中、英、德三语和示威者理论了起来。 班雅伦:我平常看到这些示威者跟内地人争论的视频挺多的,他们很喜欢用的一种手段就是,“你讲普通话我们听不懂”。然后他们又喜欢讲英语。我当时想录一个视频,就是想要发到网上给大家听、给大家看。我想用多种语言,也方便世界各地的观众来看,我没有背后剪辑他们没有说的话。 “一些香港人对现状不满,但示威者诉诸暴力绝对行不通” 自从香港发生暴力事件以来,班雅伦一直通过国内外的媒体和社交平台了解香港局势。她说,一些香港人对现状不满,但是这些示威者诉诸暴力是绝对行不通的。她在面对一群香港示威者时毫不畏惧的底气,也正是来源于此。 不少西方媒体在报道香港事件时,存在严重的偏见,选择性地忽视甚至美化施暴者的破坏行动。 11月2日的辩论,香港示威者同样也在录像,并将视频上传到了国外的社交媒体平台,但结果却出乎她的意料。 班雅伦:我前几天都避免去看外国社交媒体平台下面的评论,因为我怕,怕那些不明真相的外国群众骂我。但没想到今天(10日)早上我打开看,下面几乎清一色都是支持我、谴责香港暴力、谴责那些暴徒的示威行为的。 “爱国是发自内心的,是从自身的体验和经历总结出来的” 在和香港示威者辩论时,有示威者大吼着让她回中国去。在上万条的评论留言中,也有一些声音质疑雅伦为何长时间在德国生活,而不选择回国。对于这个质疑,还有一年就将从大学毕业的班雅伦表示,她已经开始筹划回国工作,目前已经与一些国内的企业有接触。“我觉得首先如果我有能力,或者我的家里有能力来负担我出国留学,那何乐而不为?出国留学跟爱国从来都不冲突,我完全可以出国深造后再回去为祖国工作。” 从小独自在外求学的班雅伦平均每年回国一到两次。她说,每一次回家都能看到新的高楼、新的设施建起来,社会的方方面面都在变得更好。 “爱国对于我们留学生来说就是一种发自内心的感受,而不是说我们从哪个课本上念到什么知识,或者谁告诉我们要去这么做,我们是从自身的体验和经历总结出来的”,班雅伦说道。 “面对偏见和不公,青年朋友应该勇敢发声” 在班雅伦的微博页面上,一条写于2018年夏天的微博被放在了置顶的位置。这条微博是这么写的:我的理想是有影响力,为平等而发声,为正义而发声,为那些不能发声的人而发声。从开始做视频博主,到有一定的粉丝,再到如今因为仗义执言走红网络,班雅伦想告诉青年朋友,面对偏见和不公,就要勇敢地说出来。 △班雅伦微博截图 班雅伦:我觉得如果我的同龄人有遇到这样的机会,在可以确保自己安全的情况下,可以去勇敢地跟他们对峙发声。未来5G生活的模样 5G应用可谓“上天入地”

老雷还谈到了老东家热刺:“一开始我以为他们能给曼城以及利物浦施加压力。他们有凯恩、阿里、孙兴慜等人,我原本觉得这赛季他们很有希望。但结果开局让人很失望,他们需要尽快扭转局势。”

据宝山区消息,进境免税店--上海吴淞口国际邮轮港进境免税店揭牌。1700平方米的免税店将成为上海购物消费新亮点。宝山邮轮经济“35条”新版扶持政策也同期发布。区领导汪泓、范少军、李萍、丁大恒、苏平、赵懿、王益群、陈永献、陈尧水出席论坛。 据商务部服务贸易和商贸服务业司副巡视员朱光耀介绍,目前我国正在使用的国际邮轮港口有15个,正在规划建设及升级的邮轮港口有6个,2018年中国共接待邮轮969艘次,邮轮旅客出入境超过490万人次。今年10月10日,中国首个邮轮旅游发展示范区在宝山揭牌,将推动邮轮发展制度创新,创造良好发展环境,越来越多中国企业参与到邮轮设计、建造、维修、运营、船供等多个环节中。今年,中国正在制造10艘邮轮,这也意味着中国邮轮进入第二个黄金十年新发展阶段,邮轮经济正经历由“高速度增长”向“高质量、高品位发展”转变的关键升级。 副市长宗明透露,2019年上海在邮轮经济领域实现了多个“首创”。5月自主研发、自助申报终端首次在宝山邮轮港投用,入境申报只需2分钟。8月,吴淞口国际邮轮港迎来了新客运楼全面启用后的首次三船同靠,当日出入境旅客达2.8万人次,创亚洲邮轮母港单日出入境旅客接待量之最。10月,全国首批邮轮旅游发展示范区正式揭牌,中国首制大型邮轮在外高桥开建。明年6月,全球最大家族邮轮企业——地中海邮轮公司的最新旗舰邮轮,17.2万吨的地中海“荣耀号”将开启中国上海首航。因此,2019年是上海邮轮经济跨越式发展的一年,也是跨时代发展的一年。 汪泓在论坛上作“打造国际邮轮服务贸易新高地,共创世界邮轮经济发展新未来”的主旨演讲时指出,宝山将面向全球,建设更具魅力的国际邮轮之城,目前正以吴淞口国际邮轮港为核心,建设首个“中国邮轮旅游发展示范区”,打造邮轮经济高质量发展的中国样板。经过5年努力,力争跻身世界前三邮轮母港,成为上海建设世界著名旅游城市和国际航运中心的核心板块,力争邮轮经济规模超过1000亿元。汪泓同时表示,面向未来,宝山还将建设更具活力的智能智造之城。经过5年努力,战略性新兴产业制造业产值占制造业比重达35%以上,基本建成世界级平台经济交易中心。 范少军指出,宝山将坚持把打造国际邮轮之城和智能制造之城的“双城战略”与落实“三项重大任务”、打响“四大品牌”、建设“五个中心”结合起来。以邮轮港升级引领邮轮城振兴,以产业链延伸带动邮轮城繁荣,进一步加强国际合作,推动邮轮服务贸易高质量发展,力争使邮轮服务贸易成为上海具有国际竞争力的特色服务产业。 记者从论坛上获悉,宝山区以吴淞口国际邮轮港为依托,积极构建邮轮经济全产业链,致力于打造一流的邮轮生态创新体系,吸引了越来越多的邮轮相关企业入驻宝山。本次论坛上,又有多家邮轮相关企业签约入驻宝山,其中,招商局集团将在宝山区打造以邮轮配套为核心的“招商局智造中心—邮轮配套产业园”,引入国内外邮轮知名配套企业,着力成为国家邮轮核心技术研究和产业化服务基地;红星美凯龙、广东广恒实业有限公司将进军邮轮产业;德国门窗幕墙系统行业家喻户晓的西克公司也宣布进驻宝山。据了解,本次进博会,宝山区邮轮服务贸易有关企业与境外参展商已达成意向交易金额超过12亿元。 论坛期间,宝山区政府发布关于宝山邮轮经济“35条”新版扶持政策,结合去年政策运行情况和宝山发展实际,对“35条”进行了优化,主要是对扶持力度进行了再加码,推动邮轮中国制造,加快邮轮服务贸易质量发展,加强邮轮领域的国际合作,加速邮轮全产业链延伸,促进邮轮经济跨越式发展。 论坛环节,皇家加勒比国际游轮亚洲区主席刘淄楠,MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲,红星美凯龙家居集团总裁、中国连锁经营协会副会长谢坚,中船邮轮科技发展有限公司副总经理汪彦国,上海工程技术大学党委副书记、上海国际邮轮经济研究中心首席研究员史健勇围绕“紧抓进博会机遇,打造国际邮轮之城”主题,分别作了题为“全球一体化中的邮轮产业”、“共迎中国邮轮市场的旗舰时代”、“〝订智美好〞的风景线”、“打造可持续发展的邮轮生态体系”、“科技+金融”赋能邮轮供应链管理”的主旨演讲。9月26日,美国健身行业独角兽公司Peloton在美上市,首日开盘报27美元,此次IPO筹集了11.6亿美元资金。Peloton的模式被誉为健身界的Apple+Netflix,以硬件+内容为核心,短短5年便获得了百万级用户,它的成功让更多人对家用健身场景格外关注。昨天经历了下半年以来最冷早晨,今日晨间气温依然没有什么起色,市区徐家汇站12.4度,各郊区在5-9度之间,冷意十足,早出门的朋友们薄棉衣都是不为过的。 白天天空状况不错,多云到晴,气温在阳光助力下将重回20度大关。郊区一早一晚温差达10余度,换季时分大家一定要做好灵活穿衣,谨防着凉感冒。晴朗天气相对湿度低,85%-35%之间,注意用火用电安全。 另外,今天风力有所增大,偏南风3-4级转西南风4-5级,傍晚转西到西北风3~4级。 未来一段时间天气依旧维持“干燥少雨”模式,下周中前气温有所回升,白天气温将重回20度以上,早间气温稳定在13-14度。13日前后有一次冷空气过程,云系增多,且伴随大风和降温过程。空气质量方面,未来两天不甚理想,良到轻度污染,易感人群出门要注意做好防护措施。

原标题: 兵韬志略|俄罗斯10艘潜艇进军大西洋,与北约水下较量升级 热点新闻:据挪威媒体报道,日前挪威国家情报局宣称,近期俄罗斯向北大西洋派遣了10艘潜艇,其中8艘是核潜艇,这些潜艇正在演练突破法罗-冰岛反潜防线,以及在大西洋海域进行秘密部署。挪威首相埃尔娜·索尔贝格发表评论说,俄罗斯以这种方式展示了保证摩尔曼斯克方向海路安全的能力和重要性。 点评:潜艇是俄罗斯海军的骨干力量。由于身处高寒地带,不利于水面舰艇展开行动,因此深潜水下,不受气候影响的潜艇一直是俄海军的重点发展对象,其海洋作战体系建设大多是围绕核潜艇铺开的,也成为悬在北约头上的一把“达摩克利斯之剑”。此次俄罗斯一口气出动了多达8艘核潜艇的行动,是自冷战结束苏联解体这几十年以来俄潜艇部队的最大规模行动,其目的一方面是显示其实力复苏,表明其有能力向欧洲甚至美国发起袭击,从而对北约形成震慑,另一方面也是对近期北约在诸多问题上对俄罗斯步步紧逼的回应。从未来发展来看,为了应对俄罗斯潜艇的威胁,北约国家将会联合构建更为严密的反潜网,双方在大西洋地区的对抗将会更加激烈。 俄罗斯海军“北风之神”级核潜艇俄罗斯加紧潜艇力量建设 苏联曾经是世界上装备核潜艇数量最多的国家,其主要指导思想是由于冷战时期苏联无法在航母领域跟美国对等较量,因此把更多的精力投入到另一款大国海军重器——核潜艇上面,意图实现“以潜制海”的目标。这种思想指导下,苏联海军在80年代鼎盛的时期,拥有各种型号的核潜艇共计210多艘,其中战略核潜艇62艘,成为了地球上最令人胆寒的水下力量。 尽管苏联解体之后,俄罗斯潜艇部队经历了漫长的发展阵痛,遭遇了毁灭性打击,但在经济站稳脚跟后依然投入了大量资源用于潜艇,并取得了不少发展成就。目前,俄罗斯潜艇的规模和活跃程度都处于冷战以来的最高水平,近年来陆续已经有13条新潜艇服役,使得俄潜艇总量已经达到60-70艘,成为世界上重要的海洋威慑力量。 在这些潜艇中,核潜艇作为目前俄罗斯唯一没有和西方拉开距离的武器,是其发展的重中之重。目前,俄军总共有10艘战略核潜艇在役,其中四艘为最新型的“北风之神”战略核潜艇,每艘可携16枚R-30型“圆锤”潜射洲际弹道导弹。除战略核潜艇外,俄海军还拥有27艘非战略攻击核潜艇,包括9艘巡航导弹核潜艇和18艘攻击型核潜艇,这些核潜艇大多数都服役于20世纪80年代末至90年代初,年限均超过了25年,急需更新换代。因此,未来俄罗斯打算建造10艘“北风之神”战略核潜艇和10艘“亚森”级级多用途攻击核潜艇,分别列装北方舰队和太平洋舰队,以替代老旧的核潜艇,成为俄罗斯海上战略核力量的主力。可以预测,一旦上述两种新型潜艇大规模服役,俄海军潜艇的整体作战能力将会大幅提高。 “亚森”级是俄罗斯海军最新型攻击型的核潜艇,配备了巡航导弹、鱼雷等多种武器 北约联合构建严密“反潜”网络 早在冷战时期,苏联的潜艇力量就是北约着力绞杀的目标。为了对付来自深海的突袭,北约国家海军建立了严密的反潜防线,包括配备大量的反潜战舰和反潜机,建立并改造了在大西洋搜索苏联核潜艇的水下声呐系统,其规模之大,几乎到了难以想象的程度。此次俄军潜艇演练所要突破的法罗-冰岛反潜防线,其拥有的巨大监听阵列几乎完全封锁了整个北大西洋,在冷战时期只要驻摩尔曼斯克的苏联红海军潜艇进入大西洋,就会被北约海军发现并遭到围堵,成为苏联潜艇的“克星”。 冷战结束后,虽然俄罗斯的潜艇力量远不如苏联鼎盛时期,但由于其掌握着最先进的核潜艇技术,且经过近些年的经济复苏,仍然具有相当强的实力,被北约视为要着力应对的安全威胁,特别是其最新服役的“北风之神”级导弹核潜艇和“亚森”级攻击核潜艇,除了继承了苏俄潜艇一贯的高航速和超大潜深外,还特别注重隐身降噪技术,使得北约传统的反潜网已经无法有效监听。而近年来俄罗斯潜艇愈发频繁地在地中海、大西洋等水域活动,更是引起了北约的高度警惕。北约方面称,俄潜艇的活跃程度已经不亚于冷战时期,严重威胁了北大西洋的安全,必须要制定新的反潜战略和举措加以应对。 从反潜作战模式来看,目前北约已放弃了静态的反潜作战屏障,而采取机动反潜作战网模式,即将反潜作战体系分为四个维度:探测监视系统及装备、航空反潜作战体系及装备、水面反潜作战体系及装备和水下反潜作战体系及装备,这四个系统各司其职又紧密配合,形成四位一体的立体式打击,编织出一张密不透风的反潜作战网。此外,北约还积极加强新一代反潜作战能力,例如近年来研发了一种新式的可以替代固定监听网的 “无人潜水器”,用于监听俄罗斯的潜艇出没,甚至可以渗透到敌方海军基地内部,直接监视潜艇进出港情况。由于该潜水器体积更小操纵灵活,且具备高度的自主操作能力,所以备受北约国家的青睐,目前已被多国多装备。 俄罗斯核潜艇发射潜射弹道导弹 此外,北约还决定重新启动冷战时期废弃的北大西洋潜艇监视网设备和基地。在冷战时期,北约组织曾经在北大西洋部署了相当完整的反潜监视网络,但冷战结束之后,与这一网络有关的许多设备及基地被放弃了,造成其反潜监视网络运作出了不少问题。如今北约正在把重新把它们建立起来,甚至要恢复冷战时期的规模。2018年10月,北约重新启用了冰岛一座临时军事基地,以便美军在北大西洋和北冰洋部署P-8“海神”反潜巡逻机,追踪俄罗斯潜水艇。 而为了摸索有效应对俄军潜艇战术,北约还抱团在敏感的地中海地区展开有针对性反潜演练。2019年3月,北约10国在地中海组织代号“动感蝠鲼”的大规模反潜演习。整个演习出动的反潜巡逻机与反潜直升机等大型反潜用飞机有20多架,各国还都派出大量水面舰艇参与,声势非常大。而此次发现俄罗斯派出大规模潜艇编队后,北约4国立即联手出动7架反潜巡逻机,包括美国海军的4架P-8A反潜巡逻机、挪威空军的1架P-3C反潜巡逻机、加拿大空军的1架CP-140反潜巡逻机以及法国海军的1架大西洋二型反潜巡逻机,对已经驶抵挪威外部海域的俄罗斯潜艇进行堵截围捕。 除此以外,美国媒体还称英国、比利时、荷兰甚至是德国都已经随时做好了加入联合反潜搜寻的准备,届时将会变成北约8国拉网式搜索俄军8艘核潜艇的史无前例宏大场面。可以预测,如果俄罗斯潜艇继续在大西洋海底活跃的化,未来北约将会在反潜体系上形成更多合作并建立更为严密的水下监听防御网,使得俄罗斯海军面临着比冷战时期苏联海军更为不利的局面。 美国海军在挪威部署了P-8A反潜巡逻机,针对俄罗斯潜艇 双方紧张态势短期难以改善 北约与俄罗斯的冲突由来已久。自冷战结束后,北约就不断向东欧扩张,现在已经扩张到俄罗斯边境的附近。乌克兰危机后,俄罗斯与西方关系更趋紧张,北约不仅加强了相关军备建设和部署,而且在俄“家门口”开展高强度军演成常态。例如,2019年以来,北约已连续在波罗的海沿岸的东欧地区举行针对性联合军演,演习强度和力量规模远超历届,包括航母、战略轰炸机、第五代战机等战略武器频繁抵近俄边境,炮兵、装甲兵和常规海上战力也集群化参演,对俄罗斯一直保持高位慑压态势。特别是4月份以来,北约更是进一步加强了在俄罗斯边境附近的活动.在陆地上,北约加强整合多国军队,演练如何快速的抵达俄罗斯边境附近对抗俄罗斯军队;在空中,北约派遣大量战机频繁对俄罗斯边境进行侦察,模拟轰炸俄军基地;在海上,北约宣布加强在黑海地区的军事存在,军舰不断出现在俄罗斯海域附近。可以说,北约正在从全面围堵战略、兵力压境部署等多个层面加强对俄军事准备工作,这些都引得俄罗斯大为不满。 对于俄罗斯来说,目前其实力根本无法对抗以美国为首的北约,也无法跨出国门应对北约东扩,因此只能不断向俄罗斯的欧洲部分增兵、部署各种先进武器甚至能携带核武的导弹,而从海洋方向突围,效仿苏联时期派出一支庞大核潜艇部队巡航大西洋海域,也是俄罗斯应对北约威胁的一个有效途径,这既可以有效反击北约军舰战机骚扰,还可以向北约和美国亮肌肉,让后者清晰认识到,虽然苏联解体,俄罗斯海军实力衰退严重,但核潜艇领域实力仍不可小视,完全具备强大突防能力。 总体上来看,在当前及今后一段时间,由于俄罗斯与北约之间在价值取向上的巨大差异依然存在,双方在具体事项上的分歧远大于合作,因结构性矛盾和理念思维冲突而衍生的安全环境压力,安全压力催生的疑虑、对抗和报复行为让彼此间信任缺失,双方互相视彼此为威胁的历史观念难以得到根本性的扭转,对抗性还可能进一步上升。但是,俄罗斯与北约也都明白,用简单对抗的方式来解决复杂的问题,不可能达到好的效果。俄罗斯需要与美国及北约的和解来恢复正常的战略关系,而北约也需要从与俄对峙中抽身,进一步解决其成员国在非传统安全领域存在的诸多问题,双方都在寻找新的利益共同点,努力营造关系缓和的氛围。因此,未来俄与北约的关系将是机遇和风险并存,具有很强的不确定性,维护斗而不破的“冷和平”才最符合双方的根本利益。进博会推动上海城市能级提升 立体展现上海城市品格原标题: 两部门:单位个人不得无计划和超计划生产稀土和钨 据工信部网站消息,日前,工业和信息化部、自然资源部联合发布关于下达2019年度稀土开采、冶炼分离总量控制指标及钨矿开采总量控制指标的通知。通知指出,稀土、钨是国家严格实行生产总量控制管理的产品,任何单位和个人不得无计划和超计划生产。 资料图:江西省寻乌县素有“稀土王国”美誉。苏路程 摄 通知称,2019年度全国稀土开采、冶炼分离总量控制指标分别为132000吨、127000吨。全国钨精矿(三氧化钨含量65%)开采总量控制指标为105000吨,其中主采指标78150吨,综合利用指标26850吨。上述指标均含已下达的第一批指标。 此外,通知要求,各稀土集团要及时商下属企业所在的省(区)工业和信息化主管部门后,将冶炼分离指标分解下达到企业,指标分解情况报工业和信息化部及所在省(区)工业和信息化主管部门备案。有关省级自然资源主管部门要及时将稀土矿、钨矿开采指标下达到市、县,指标分解情况报自然资源部备案。有关省级工业和信息化、自然资源主管部门及稀土集团在指标分解过程中做好衔接,在通知下发后15个工作日内将指标分解下达并上报备案。 通知提到,稀土开采、冶炼分离总量控制指标应集中配置给技术装备先进、环保水平高的重点骨干企业,进一步提高指标集中度。有下列情况之一的企业,不得分配指标: ——矿山企业没有采矿许可证、安全生产许可证,停止建设的回收利用稀土资源项目或有关主管部门明确要求停产整改的; ——稀土冶炼分离企业使用已列入禁止或淘汰目录的落后生产工艺和冶炼分离产能低于2000吨(REO)/年的,或有关部门明确要求停产整改的; ——达不到《稀土工业污染物排放标准》和放射性防护等环保要求的; ——长期停产,不具备生产条件的。 通知还提到,要严格按指标组织生产,遵守环保、资源开发等有关法规;严禁开展稀土代加工(含委托加工)业务,不得采购加工非法稀土矿产品;稀土综合利用企业不得加工稀土矿产品(含进口矿产品);利用境外稀土资源需能提供完整进口手续。《中国时报》发表社论指出,根据新课纲编写过审的教科书刻意将台湾历史限缩为500年,并把“台湾史”和“中国史”切割,这种做法严重扭曲历史。民进党当局为塑造所谓“天然独”,不问史实、罔顾是非、硬干到底,企图毒化下一代,是滥权到极点的恶劣作为。

人“今天发布的新产品取名‘超越-300E’,既因为‘不断超越’是我们企业的血统,也是寓意企业在嘉定、在安亭这片产业热土上,不断实现一个又一个新超越!”在由安亭镇政府、汽车评价研究院主办,嘉定氢能港、上海燃料电池汽车动力系统有限公司(以下简称“上燃动力”)承办的主题论坛上,上燃动力总经理王亚波深情地说。 2019年,被视为氢能及燃料电池汽车产业发展关键之年。在国家能源战略政策导向下,氢能源首次写入《政府工作报告》,全国各地超17个省市地方政府纷纷出台氢能发展路线图,逐步明确氢燃料电池汽车补贴明细,并陆续出台多项产业发展扶持政策,氢能产业迎来前所未有的发展机遇。 安亭镇抢抓清洁能源产业发展时机,以环同济创智城作为氢能产业发展核心承载区,重点对氢能及燃料电池汽车产业提前规划布局。今年6月10日,由嘉定区政府揭牌成立的嘉定氢能港落地环同济创智城,标志着安亭在氢能产业领域从技术积累、人才储备、项目导入的前期阶段正式迈入对标产业集聚、功能完备、企业集群的高速发展期。 氢能港挂牌至今五个月来,已经吸引了长城汽车“三总部一中心”项目、丰田汽车上海先进技术中心、上海捷氢科技有限公司、堀场仪器中国总部项目、氢能源科技研发及检测认证公共服务平台等行业龙头企业及平台签约入驻。其中,上燃动力正是长城控股未势能源旗下的重点企业,成立18年来,已成为国内率先布局氢燃料电池领域核心企业之一。 王亚波在论坛上自豪地推出的,是上燃动力第三代“超越-300E型”100kW大功率燃料电池发动机产品。该产品的系统部件级国产化率实现100%,相较于当前市场主流产品,氢耗同比低10%,成本下降约28%,具有功率大、额定效率高、成本低等特点,且具备完全自主知识产权、具备全领域开发能力,打破业内多项技术壁垒,适用于国内各种车型,并重点围绕中、重型汽车领域提供“零排放”氢燃料电池解决方案,计划2020年11月正式投入量产。这标志着国产氢燃料电池发动机自主产业成功向全功率化技术迈进,具有里程碑意义。 “每一组数据背后,都意味着攻坚克难的坚持,而每一项技术指标的提升,都将助力燃料电池汽车落地运营向商业化目标迈进。”上燃动力副总经理吴兵表示,从系统集成技术到高低温启动技术,再到耐久性、安全性等各个环节,要想赶超国际技术水平,每一步发展都需要通过自主技术创新撕开突破口。 “这些都离不开区域环境的支持。”随着全球各国及众多龙头企业的不断入场,氢能在全国范围内大有“燎原”之势,区域化发展氢能产业已经逐步成为业内共识。今年8月,氢能港挂牌后两个多月,长城控股就与嘉定区人民政府签署合作协议,华东总部基地正式落户嘉定,成为继保定之后规模最大的研发中心,直接辐射整个长三角地区市场,并形成“新四化”板块产业新布局,分别是:氢能产业全国总部、零部件及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部和智能网联全国研发总部,并在安亭成立项目公司。长城控股氢能产业全国总部,将重点形成以“上燃动力产业园”为基础,布局氢能产业生态链各环节。 “上海市作为国内汽车产业的集聚地,深厚的汽车产业基础具有发展氢燃料电池汽车的先天优势,也给了我们企业领跑全国的巨大底气。”吴兵表示,借此次产品发布与行业论坛的契机,长城控股讲进一步助力嘉定深耕氢燃料电池关键技术领域,向产业链上下游渗透。 “抢抓氢燃料电池汽车产业发展‘风口’,‘氢能港’正在加速稳步、稳步推进。”安亭镇产促办主任邱鹏表示,由老工业基地升级而来的“氢能港”可谓华丽转身,目前,氢能港所在的环同济创智城已汇集了一批氢能与燃料电池关键企业,其中氢能及燃料电池技术研发企业10家,关键零部件研发制造企业5家,加氢站设施制造及服务2家,园区企业合计总投资超过100亿元,初步形成了集膜电极等关键零部件研发、燃料电池动力系统生产和加氢站基础设施配套等功能为一体的较完整的氢能产业框架体系。 在“氢能港”加速构建产业生态的同时,入驻企业也是捷报频传。11月8日,在第二届进博会上,园区内企业堀场仪器顺利完成与中国汽车技术研究中心(CATARC)的合作意向签约,合作范围涵盖了汽车行业标准与技术法规、测试装备采购、产品检测试验认证等相关服务领域,同时借力本次进博会,与国内外企业进行了深入对接,在多个领域加强了对外合作交流。 筑巢引凤,悉心育林。在企业主体不断焕发活动的过程中,嘉定正在加速营造发展环境,培育产业壮大,为氢能商业化探寻强劲动力源,朝着2025年以氢能港为主体的全区氢能及燃料电池汽车产业实现产值500亿元的目标加速迈进。会议现场。红网时刻株洲10月16日讯(通讯员 张拥军)为贯彻落实“不忘初心、牢记使命”主题教育中开展专项整治的决策部署,解决人民群众关心、关注的食品安全问题,全面推进醴陵食品安全工作,10月15日,醴陵市市场监督管理局召开米粉企业集中整治工作会议。醴陵城区的米粉生产企业负责人参加。会议介绍了当前醴陵米粉生产企业的状况,阐明了米粉食品安全集中整治的必要性和迫切性,强调了食品安全的重要性。同时,对《食品生产通用卫生规范》的相关要求进行了详细解读,对米粉生产企业必须达到的基本生产条件作出了重点讲解。会议随后宣读了《2019年醴陵市米粉食品安全集中整治行动实施方案》,强调了整治目标、整治重点、整治步骤和工作要求。并结合《食品安全法》相关条款,举例说明了不按时、不按规定整改的处罚依据及其后果。会议提出,米粉生产企业要对照标准自查自纠,在规定的时限内完成整改;要增强法律意识,履行食品安全主体责任,依法依规组织生产,并加强行业自律,形成米粉行业良性发展的态势;市局要严格按照实施方案开展整治行动,以达到提升规范一批、打击取缔一批、整合淘汰一批的整治效果。此次整治工作会议是继今年9月底市局下发《2019年醴陵市米粉食品安全集中整治行动实施方案》后,对米粉生产企业进行的一次约谈。下一阶段,市局将持续推进米粉食品安全整治行动的不断深入,提升醴陵米粉的总体质量水平,确保人民群众消费安全。有关专家表示,明确标准有助于稳定市场各方预期。但这既不是进一步收紧监管要求,也没有放松监管要求。对于“非标”要客观看待,不要谈“非标”色变,投资哪一种都是市场的选择。

11月5日-10日,备受瞩目的第二届中国国际进口博览会(简称进博会)盛大举行。作为世界上第一个以进口为主题的大型国家级展会,为全球企业提供了重要机会。来自澳大利亚涵盖食品、农业、医药和保健等多个领域的200多家企业积极参加本届进博会。11月6日,澳洲红肉行业中国工作组(澳洲肉类及畜牧业协会(MLA)、 澳洲肉类行业理事会(AMIC)、澳洲肉类加工委员会(AMPC))与中国食品土畜进出口商会于第二届进博会期间签署合作备忘录,旨在进一步推动中澳红肉进出口贸易,为澳洲肉类对华出口战略布局再添浓厚一笔。澳大利亚贸易、旅游和投资部长西蒙·伯明翰(Simon Birmingham)见证了本次签约仪式。“澳大利亚高度参与中国国际进口博览会,印证了澳大利亚企业与中国之间有着密切的贸易和投资关系,中澳自贸协定为我们的关系打下了良好基础。”伯明翰表示,在签订自贸协定之后的这几年当中,两国贸易关系实现了飞速的发展。伯明翰强调,2018-2019年间,澳大利亚与中国的双向贸易激增至2130亿澳元,商品出口增长26%,达到1350亿澳元。根据中国海关数据统计,2018年中国进口肉首次突破100亿美元,达到110亿美元。截至2019年的前9个月,中国进口肉已达109亿美元。中国食品土畜进出口商会副会长于露表示:“中国肉类市场进口需求较大,如何促进如澳大利亚这样的主要的肉类来源国的肉类贸易的健康发展,对整个肉类行业起着至关作用。通过协议,将继续保持两国肉类贸易的健康发展,同时促进两国在肉类领域的紧密合作。”MLA大中华区总经理朱颐提到,“这次的签约,是继9月在成都与中国肉类协会签署备忘录以后又跨出的坚实一步,是澳洲红肉中国工作组的整个中国战略的组成部分。澳大利亚作为主要的红肉出口国家,其产品品质和食品安全标准在全球享有盛誉。随着中国消费者收入水平的提高,对优质高蛋白的需求将持续增强,优质的澳洲红肉在中国市场将长期稳定增长。”2018年,中国超越美国、日本,成为全球最大的牛肉、小牛肉进口市场。今年年初以来截至9月,澳洲对华牛肉总出口量已超过20万吨,相比去年同期激增73%,中国再次成为澳洲牛肉9月单月最大出口目的地。AMIC CEO Patrick Hutchinson在现场表示,“澳大利亚看好中国市场的潜力。通过谅解备忘录,未来中澳双方将继续强强联手,加强食品安全、双边技术交流、市场营销、科研投资和开发等方面的合作。我们的目标是让澳洲先进的肉类行业技术深入中国市场,与中国消费者保持密切联系,满足其消费需求,并促进两国间建立更加紧密的经贸关系。”

虎扑10月16日讯尼斯后卫丹特在今天的新闻发布会上,盛赞了巴黎近期的状态和阵容配置。

首先你要明白为什么怀孕生子会让你的腹直肌分离?因为要给你不断长大的宝宝足够的生长空间,你的肚子会自动越来越大,位于腹部前壁的左右两块腹直肌则被逐渐拉长,到了后期左右两块腹直肌的距离超过2cm,就形成了“腹直肌分离”。

原标题: 【中国那些事儿】热爱汉字文化,以到中国公司工作为荣,希腊人为什么向往中国? 说起希腊,许多人的脑海中都会自动生成圣托里尼(Santorini)蓝白掩映的美景亦或是帕特农神庙(Parthenon)的雄伟壮观。 和中国一样,希腊也有着悠久的历史和灿烂的文明,文化上的相似性让两国人民天然相近。在采访希腊民众时,“两个古老文明”、“经典哲学思想”是他们评价中希两国时频频提到的关键词。 历史上,中国和希腊,分别作为东西方文明的发源地之一,像约定好了一样,于公元前600年至公元前300年之间产生了数位伟大的思想家、哲学家。 正值春秋战国时期的古代中国,诸子百家大放异彩。以老、庄、孔、孟等先秦时期思想家为代表,产生了道家、儒家、法家等不同的学术流派,百家争鸣,为中华文化奠定了宽厚的基础。 在重洋远隔的古希腊,同一时期产生了苏格拉底、柏拉图、亚里士多德等思想巨人,为古希腊的哲学、艺术、文学领域做出了非凡贡献,影响持续至今。 千年之前,处在不同时空的东西方哲学家们在各自国家和地区生根发芽并产生广泛影响。 千年之后的今天,在希腊刮起了一股“汉语潮”,越来越多的希腊人民开始学习汉语、汉字,想要通过阴阳平仄、一撇一捺,了解古老中国与现代中国的智慧。 许多学中文的希腊人打趣说,在西方形容某事难度时,人们会说 “难得像希腊语一样”,可如今,希腊人们如果遇到难事,已经把这个说法替换成了“难得像中文一样”。 如今,希腊的年轻人们以掌握汉语为核心竞争力,以到中国公司工作为荣,这样的趋势为中希双方坚实友好的长期合作打下了基础。 希腊民众普遍对中国充满好感,还有一个更重要的原因。 2009年前后,希腊爆发债务危机,经济形势急转直下。在各国纷纷不看好希腊经济之时,是中国企业毅然站出来,投资了希腊最大的港口——比雷埃夫斯港(以下简称比港)。 2008年6月,原中远集团旗下香港上市公司中远太平洋通过招标获得比港2号、3号集装箱码头35年特许经营权,自2009年10月起负责经营。现代化的比雷埃夫斯集装箱码头繁忙有序。图片来源:新华网 2016年,中远海运集团完成对比雷埃夫斯港务局(PPA)67%股权的收购,接手1号码头。业务从集装箱码头扩展到轮渡码头、邮轮码头等多个板块。 比港位于雅典西南萨罗尼科斯湾畔,中国企业参与运营之前,身为希腊最大港的比港只是一个纯粹的本地港。从2010年到2017年,中国企业加入后,这里已变成地中海地区重要的枢纽港。比港的集装箱吞吐量全球排名从第93位跃升至第36位。 比雷埃夫斯集装箱码头。新华社记者殷博古摄 希腊经济和工业研究基金会报告显示,这一协议在2052年到期前可为希腊经济作出15亿欧元贡献,并创造12.5万个直接和间接就业岗位。 如今,以比港为鉴,越来越多的中资企业来到希腊投资,为希腊当地创造了大量的就业机会,实实在在地改善了当地民众的生活,振兴希腊经济,与希腊人民一同走出经济危机的阴影,携手为世界经济的发展作出贡献。 船舶海运业,是希腊祖先世代积累、为子民们留下的宝贵财富。如今,中资企业正在把希腊海运业的优良传统发扬光大,让它重回世界之巅。 比雷埃夫斯集装箱码头。新华社记者费茂华摄 作为较早同中国签署共建“一带一路”政府间合作文件的欧盟国家,中希双方本着互利共赢的原则开展了卓有成效的合作,双边贸易投资持续增长。 比雷埃夫斯港项目成为共建“一带一路”合作的旗舰项目,为推动希腊当地经济社会发展作出重要贡献,也为促进世界各地区互联互通发挥重要作用。 从古至今,中希两国友好往来的传统源远流长,中希是相互尊重、守望相助的好朋友;是共建“一带一路”、合作共赢的真朋友;两国人民更是相敬相亲的亲朋友。 如今,中希还是“17+1”合作的新朋友。今年4月,希腊成为中国-中东欧合作机制的正式成员,希腊的加入为这一机制的发展增添了新的机遇,同时也有利于中欧关系发展和中欧互联互通。

卡奴:




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